Chronographe d’aviateur Breitling de 1943

Un remarquable chronographe d’aviateur Breitling des débuts, d’une grande importance historique, datant du début des années 1940 ! Il daterait d’environ 1943, époque à laquelle il était équipé du calibre Landeron 39, alors tout récent. Ce calibre a été utilisé presque exclusivement par Breitling, et seulement pendant quelques années, ce qui en fait une combinaison rare ! (À partir du milieu ou de la fin des années 1940, Breitling a commencé à utiliser de plus en plus de calibres Venus)

Cette pièce exceptionnelle incarne l’essence de l’ère pionnière des chronographes Breitling et son lien étroit avec l’aviation.

Contexte historique

En 1932, Willy Breitling, âgé de 19 ans, reprit l’entreprise de son grand-père et la fit entrer dans une nouvelle ère d’innovation. Breitling était déjà réputée pour ses chronographes de précision, outils essentiels pour les aviateurs et les ingénieurs, mais l’ambition de Willy allait bientôt transformer le secteur.

Il obtint un brevet pour le chronographe à deux poussoirs, transférant la fonction de remise à zéro de la couronne à un poussoir séparé à 4 heures : une invention qui reste la norme pour les chronographes modernes. Sous sa direction, Breitling s’est tournée vers les instruments professionnels et militaires en créant le département Huit Aviation, qui fournissait des montres de cockpit à la Royal Air Force britannique.

À la fin des années 1930, Breitling produisait des chronographes d’aviateur très lisibles, avec des cadrans blancs et noirs, des chiffres luminescents et des lunettes tournantes, qui posèrent les bases des modèles qui inspireraient, dans les années 1950, les emblématiques Chronomat et Navitimer.

Description de la montre

Marque : Breitling

Modèle : chronographe d’aviateur

Année : début des années 1940 (daté vers 1943 d’après l’âge du mouvement et le style du boîtier)

Calibre : Landeron 39 (chronographe à remontage manuel)

Boîtier : boîtier chromé surdimensionné de 38 mm avec cornes fixes et fond en acier inoxydable (non signé, comme c’était habituel chez Breitling à cette époque), 40 mm couronne comprise.

Longueur : 45 mm entre les cornes

Cadran : cadran d’origine avec chiffres arabes argentés, petite seconde à 9 heures, compteur de 45 minutes, échelles télémétrique bleue et tachymétrique noire

Aiguilles : aiguilles feuille noires

Bracelet : bracelet en cuir de lézard noir Hirsch à rabat, ancien stock neuf, 20 mm - longueur standard

État :

* Cadran : très bon état, oxydation légère et homogène

* Mouvement : révisé en 2024, fonctionne bien - toutes les fonctions sont opérationnelles - pont signé Breitling

* Boîtier : excellent pour son âge, usure minimale

Notes pour les collectionneurs

Ce premier modèle Breitling représente une étape clé dans l’évolution du chronographe moderne. Le grand boîtier de 38 mm, les cornes fixes et la couronne surdimensionnée évoquent une montre destinée à l’aviation ou à un usage militaire (à l’époque, Breitling collaborait avec la RAF), bien que cet exemplaire ne porte aucune marque d’affectation.

Son cadran équilibré, ses échelles bien définies et ses détails magnifiquement préservés témoignent du savoir-faire technique et de la précision du design des débuts de Breitling. Une pièce rare et importante pour les collectionneurs de chronographes vintage et d’instruments aéronautiques anciens.

Livraison

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